Die neue Corvette C7

Exterieur

Das provokante Außendesign der brandneuen 2014 Chevrolet Corvette Stingray ist ebenso elegant wie funktional. Jede Fläche, Linie, Kante, Ecke und jeder Lufteinlass wurde optimiert um das Fahrzeug in seiner Leistung noch weiter zu verbessern.

Die neue Corvette trägt nun wieder den legendären Namen Stingray und dessen Abzeichen. Der Name wurde zum ersten Mal für einen Konzeptrennwagen genutzt, der dann die Produktion der ‘63er Corvette Stingray begründete.

Das neue Interieur verbindet edelste Materialien und handwerkliches Können mit fortschrittlichsten Technologien. Damit steigt sowohl die Vernetzung des Fahrers, als auch dessen Fahrfreude.

Die neue Stingray bietet zwei neue Bestuhlungsmöglichkeiten an: einen GT-Sitz für mehr Rund-um-Komfort und einen Wettkampf Sportsitz mit Seitenverstärkung für besseren Seitenhalt  und größere Unterstützung auf Rennstrecken.

Die 2014er Corvette Stingray (C7) verfügt über ein Sieben-Gang-Schaltgetriebe mit Active Rev Matching, was ein branchenweites Novum ist. 

Ein weiterer technologischer Fortschritt ist die neuentwickelte Aluminium-Rahmenstruktur, die 57 Prozent steifer und 45 kg leichter als beim Vorgänger ist. Durch einen höhere Rahmen- und damit Karosseriesteifigkeit, werden sowohl das Handling und der Fahrkomfort, als auch die Geräuschbelastung verringert.

Die neue Corvette Stingray (C7) verfügt über eine Dual-Modus aktiv Auspuffanlage, welche gegenüber dem Vorgänger eine 27-prozentige Verbesserung der Abgasströmung ermöglicht. Dabei sind zwei zusätzliche Ventile verbaut, die einen kürzeren Weg durch die Auspuffanlage öffnen. Bei Öffnung wird die Motorleistung noch einmal gesteigert und der Sound natürlich auch.

Die neue Corvette verfügt über eine aus dem Rennsport kommende kurz / lang-Arm Fahrwerksauslegung. Die Verbesserungen an der Gesamtstruktur erlaubten es den Inegnieuren, eine bessere Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung vorzunehmen. Dies führt zu einer verbesserten Agilität, Dynamik und Fahrfreude.

Die Corvette C7 wird nun durch den neue entwickelten 6,2l LT1 V8 Small-Block angetrieben. Dieser kann mit einem Sechs-Gang-Paddle-Shift-Automatikgetriebe oder dem neuen Sieben-Gang-Schaltgetriebe mit Active Rev Matching gepaart werden.

Die Corvette kommt standardmäßig auf 18 x 8,5-Zoll Rädern vorne und 19 x 10-Zoll-Hinterräder. Die Modelle mit dem optionalen Z51 Performance Package, werden dann auf geschmiedete Aluminiumräder der Größen 19 x 8,5-Zoll vorne und 20 x 10-Zoll hinten rollen.

Die standardmäßig verbaute Vier-Kolben Bremsanlage von Brembo ist eine Auskopplung aus dem Rennsport. Sie bietet optimale Verzögerung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.